2023北海道の旅②
6/23
フカフカのベッドは寝心地最高
でもこれが
最初で最後になるだろう
なぜなら所持金は￥6諭吉くん
これが尽きたら旅を辞めて帰る
そう決めての渡道なのだ
初心にかえり
節約を心掛けながら
ツーリングを楽しむのだ
ポンコツ号のスパークプラグを
新たに8番を組込み
フェリーターミナルへ向かう
例年より早く到着したものの
ナント私がビリだった・・
この日のオートバイ台数の
30台ほどが列をなしており
半数がBMW乗りという有様
私も人の事は言えないけど
旅バイク＝BMWの構図は健在で
お金と時間に余裕がありそうな
オジさんグループが幅を利かせていたが
私は我関せずオーラで抵抗する (^^;
さてさて
今年はどんなバイカーが居るのかと
最前列まで歩いてバイクを見て回る
楽しみにしていた
姫ライダーの姿は無く
目を覆いたくなる様なお節介劇場は
残念だけど見る事が出来なかった 笑
乗船時間となり
最後尾の私はこの機会に
試してみたい事を実践してみる
スマートフォンを取り出し
「e乗船券」の画像を提示して
『これで読めますか？』と
近づけたり遠ざけたり
輝度UPをさせたり
何度か読み取って頂いてみるが
結局のところNGだった
スタッフさんも話していたけど
リーダーの性能の様で
ココはどうも画面では読み取れない
そうおっしゃっておりました
新潟港を利用するライダーは
紙に出力してご持参くださいませ
さてさて
甲板に上がったポンコツ号は
サイドスタンドが弱く
センターでの固定を願い出る
年配のスタッフは怪訝そうに
横柄な態度だったが
固定作業を行う若者は
全然大丈夫ですよーだって
ハンドル固定もできないけど・・
それも大丈夫ですよ～だって
見るからに古いバイクなので
大目に見てくれたのか？！
言ってみるもんだと思うのだった
6/24 4:30
小樽港は雨上がりの直後
路面は濡れているけれど
空は明るく
当然カッパの出番もないので
ネットに括り付けた状態で走り出す
しかし
天気予報は雨だった為に
ジャケットの中は薄着姿
小一時間走ったところで
体の震えが止まらなくなり
Coffeeタイムに併せカッパを着た
フェリーを降りた時から
朝食はホッキカレーと決めていた
ということで苫小牧港へ向け走る
曇天空の支笏湖
キーンと冷えた空気
交通量の少ない道路
北海道へ来たんだなぁーっと
感じられずにはいられなかった
7:30
超が付く定番の「マルトマ食堂」は
警備員が出るほどで
聞けば2時間待ちだと言っていた
残念とは思ったけれど
昨年同様の店
海の駅ぷらっとみなと市場の
「わがまま丼苫小牧食堂」へ入る
並ぶことなく食事にありついた
やっぱりホッキカレーは好きだ
十勝平野まで来ると
いつものことだけど
サラブレッドに目がとまってしまう
緑の牧場に立つそれは
単純に「美しい」と感じ
生き物の中で
美しさNo1であろうと思う
そして人懐っこいのだ
さて今日一番の難関
日勝峠を越える時が来た
苦しそうなポンコツ号だけど
スロットルをフル全開にはせず
注意深くエンジン音と相談しながら
そろりソロリと走らせる
フルでも60km/hなんて出ない
Vスト250ccに軽ーく抜いて行かれる
笑っちゃうくらいポンコツ具合なのだ
でも一生懸命に爆発を繰り返す姿が
また可愛かったりするのだ
フェリーに乗る前に交換した
正規品プラグは絶好調で
規格を間違えて使っていた
あの頃とは雲泥の差がある
当然といえば当然だけど
ロングリーチが標準なのに
ショートリーチ品を使っていれば
当たり前のことだった (-_-メ)
R60はショートリーチ型（HS）
後期型のR60/2はロングリーチ型
B7ES B8ES BP7ES BP8ES
といったあたりが標準品になる
今回の出発前にそれを知り
番手の違う何種類かの
プラグを持ってきており
そのテストも実験したいと思っている
そういう意味では
8番は郊外走行に適していた
峠を越えれば
帯広はもう少しだ
そこには会いたい人が居る
「RHヤドカリの家」オーナーは
今年のバイクを見て
いったいどんな反応をするのだろうか
それを考えると
自然と笑みが浮かんでしまうのだった
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