納車になりました

やっと風呂屋の番台が板についてきた

男なら誰しも憧れるであろう”この場所”

でも それは昭和初期頃までのこと

今の時代 あの位置にあったら奇跡だネ (^^)

冗談はともかく 少しづつ新しい仕事にも慣れてきた

まだまだ覚えなきゃならない事は多いけれど・・

 

 

 

さて やっとNew冒険号を引き取りに行ってきた

ディーラーさんと9日と決めてはいたが

今朝の気温は2℃ 路肩には昨日の雪が残っている

「やっぱり今日は危ないかなぁ」

しばらく思い悩んでいたが 太陽を信じてK100RSに跨る

この車両は2年前にT君から譲って頂いたもので

車検が切れる前に届け 帰路New冒険号で帰ってくる作戦

貧乏息子の為に格安で譲ってくれたので 手放す際には元のオーナーへ

そう思い息子と話しをして決めたこと・・

 

 

このバイクともお別れかと 感傷にひたりながら高速に上がる

ハンドルが左に取られるクセ

重いクラッチレバー

自動車並みの低速トルクで重量級の車体をひっぱる

古いバイクには一長一短がしっかり混在している

こういう個性がたまらない人も多いのだろう

 

ヤナセオートさんは珍しく私一人しかおらず

店長さんスタッフさんとゆっくり雑談する時間がとれた

いつ行っても気持ちがいいんだよね~ ここ

 

さていよいよ実車を見ずに契約した新しい相棒とご対面

おー 迫力あるじゃんかぁ (#^.^#)

おっフォグランプは注文してないぞ!

「フォグは標準装備です」 えっそうなんですか

うーん なにやらいっぱいSW類が付いている

オートクルーズSWがあるぞ

ウインカーSWが左側に纏られ日本のバイクと仕様が一緒になってる

一番目立つ場所に純正ナビ用のブラケットがある 買えってことか

リアシートにもHIとLowポジションが設定できる

そして驚きなのがモードコントロールSW

ロード、レイン、ダイナミック、エンデューロ、エンデューロPROの5種類

まったく別の乗り味になるそうだ

私の場合ロードとレインしか必要ないだろうけど ^^;

 

用を終え足早に帰路に着く

ん・・ 軽い

なんとも例えがたいハンドリングの良さ!

DOHCからまた一段と進化した低重心化の恩恵か・・

発進時の低速トルクも改善されているぞ

うーん いいバイクだ (^^)v

仕事している場合じゃない 走りにいかなくちゃ

 

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