ふぁいとぉ

最初にこのCMを見た時

「いい演技するなぁー」

と感心した覚えがある

確か2作目が大衆食堂の餃子Ver

そして3作目が焼き鳥屋Ver

見ている側も思わず

あーやって

一番搾りをがぁーと飲みたくなる

そんなそそられる演技(表情)だ

 

彼女は苦労人で

沖縄県から上京した時は

音楽活動をやっていたと記憶している

そこからグラビア~女優へと

ステップUPしていったと思う

彼女が歌った

中島みゆきの「ファイト」は

カバーするどんな人のよりも凄味がある

まぁ経歴については定かではないけれど

とても好感がもてるひとり

これからも注目していきたい

そんな女優さんのひとりですね

 

 

さて

雪が無くなりそうで無くならない

ダメかと思えば

また雪が降り

ギリギリの状態のヤマボクです

少し前の事になりますが

スノーバイクを体験してみた

長野市のショップがそれを持ち込み

来年からココで体験エリアを

確保しようと乗る気の私です

 

110ccはおもちゃみたいだったので

250ccと450ccを乗ってみましたが

排気量に応じてキャタピラの幅が違い

前側のソリ幅も違う為

まったく乗り味が異なる

またコーナリングの感じも

まったく違ってきます

ハンドルを切って曲がるのではなく

車体を傾けて曲がる様は

オートバイと変わらないんだけど

バイク+ダートと比較すると

より後ろをアクセルで自由に動かせる

そんな乗り物です

 

もっと説明を加えると

写真をご覧頂いて判るように

基本的に普通のオートバイです

その車体の前タイヤを外し

代わりに専用のソリを付ける

そして後輪の部分は

駆動系をすべて取り外し

キャタピラを回す構造に改造してある

またセンタースタンドが無く

サイドスタンドすら無い

と言う事は自立しているので

バイク自体「立ち」が強い

そして前のソリが以外と抵抗があり

私もYZ450FXを発進させる時に

いきなりエンストさせた

なのでスタート時は

アクセルを思い切って開ける必要がある

走り出して分った事は

圧雪された所はハンドルが取られるので

新雪の誰も走っていない場所が良い

コーナリングはリーンアウトが適しており

登坂能力はかなり優れている

恐らくダートと同等だと思われる

またスノーモービルより圧倒的に軽い為

自由度がかなり異なる

 

初めてバイクのオフ車に乗った時に

その軽さと小回りの利く操作性

そして何より

凸凹を簡単に乗り越え

ありのままの自然の地形を

走れる楽しさってあるじゃない

それがそのまま冬の雪原を走る爽快感

誰も踏み入れてない新雪の中

そこを登れて下れて

走れるんですよー

想像してみてください

最高だと思いませんか!

 

SHOPの方達は

お仲間と冬の湯沢林道や毛無峠へ

これで雪中ツーリングをされている様です

高山村は私達のテリトリーです

悔しくないですか?

雪質による所が多いと思いますが

何より転んでも雪の上なので

公道より安全なのは間違いない

慣れれば大排気量が楽しそうですが

今の私は250cc位が楽しめそうな気がする

 

思い切って改造費を伺うと

高価だと勝手に思っていたけれど

機種が合えば改造キットは30万程度なので

ちょっとグラグラきている(汗)

私が考えるに

ベース車体は4ストが適していると思う

そしてインジェクションが良いですね

KLX125なら女性も安心して扱えるし

グロムなんてのもいいかも知れませんね

今 余っているバイクをコレに・・

置き場に困れば夏場R66に預け

オフシーズンの冬

一緒に雪ツーリングを愉しむ

なーんかいいじゃないですかぁ

そうなれば当然

R66はオールシーズン営業だね

前向きに一台

作ろうと思う方おりますか?

一人じゃ危険なので

そうしたら私も一緒に作ります(笑)

イカン イカン

面白いモノにすぐ興味を持っちゃう

厄介な病は死ぬまで治らないのか・・?

でも

でもね

スノーバイクって想像していたより

10倍面白かった事だけは伝えておきます

仲間で融資をつのり

3~4台揃えちゃいますか (^^♪

へ へ へ ・・・

 

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