納車になりました
やっと風呂屋の番台が板についてきた
男なら誰しも憧れるであろう”この場所”
でも それは昭和初期頃までのこと
今の時代 あの位置にあったら奇跡だネ (^^)
冗談はともかく 少しづつ新しい仕事にも慣れてきた
まだまだ覚えなきゃならない事は多いけれど･･
さて やっとNew冒険号を引き取りに行ってきた
ディーラーさんと9日と決めてはいたが
今朝の気温は2℃ 路肩には昨日の雪が残っている
「やっぱり今日は危ないかなぁ」
しばらく思い悩んでいたが 太陽を信じてK100RSに跨る
この車両は2年前にＴ君から譲って頂いたもので
車検が切れる前に届け 帰路New冒険号で帰ってくる作戦
貧乏息子の為に格安で譲ってくれたので 手放す際には元のオーナーへ
そう思い息子と話しをして決めたこと･･
このバイクともお別れかと 感傷にひたりながら高速に上がる
ハンドルが左に取られるクセ
重いクラッチレバー
自動車並みの低速トルクで重量級の車体をひっぱる
古いバイクには一長一短がしっかり混在している
こういう個性がたまらない人も多いのだろう
ヤナセオートさんは珍しく私一人しかおらず
店長さんスタッフさんとゆっくり雑談する時間がとれた
いつ行っても気持ちがいいんだよね～ ここ
さていよいよ実車を見ずに契約した新しい相棒とご対面
おー 迫力あるじゃんかぁ (#^.^#)
おっフォグランプは注文してないぞ！
「フォグは標準装備です」 えっそうなんですか
うーん なにやらいっぱいSW類が付いている
オートクルーズSWがあるぞ
ウインカーSWが左側に纏られ日本のバイクと仕様が一緒になってる
一番目立つ場所に純正ナビ用のブラケットがある 買えってことか
リアシートにもHIとLowポジションが設定できる
そして驚きなのがモードコントロールSW
ロード、レイン、ダイナミック、エンデューロ、エンデューロPROの5種類
まったく別の乗り味になるそうだ
私の場合ロードとレインしか必要ないだろうけど ^^;
用を終え足早に帰路に着く
ん･･ 軽い
なんとも例えがたいハンドリングの良さ！
DOHCからまた一段と進化した低重心化の恩恵か･･
発進時の低速トルクも改善されているぞ
うーん いいバイクだ (^^)v
仕事している場合じゃない 走りにいかなくちゃ
